Le port d’Algésiras a clôturé l’année 2020 avec un trafic total de 107,3 millions de tonnes (-1,9%) et 5,1 millions d’EVP (-0,4%). Ce sont les principaux chiffres du dernier exercice au cours duquel on peut souligner l’augmentation du fret général (+1,9%), du fret conteneurisé (+1,8 %) et du trafic roulier dans le détroit (+1,6 %). Du point de vue négatif, en plus des vracs, le trafic de passagers chute (-74,7%) dû à la fermeture des frontières avec le Maroc depuis le mois de mars 2020. Les 107 millions de tonnes que manutentionne le port du Détroit représentent 21% du trafic absorbé par tout le système portuaire espagnol. Concernant le trafic roulier entre les deux rives du Détroit, un total de 373 875 camions dont 343 777 unités (+5,3%) qui ont opté par prendre la ligne Algésiras-Tanger Med, liaison qui a démontré être stratégique pendant l’année 2020 pour maintenir le flux de fret entre le nord de l’Afrique et l’Europe.
Comme l’a souligné le président de l’Autorité Portuaire, monsieur Gerardo Landaluce, en 2021 le port d’Algésiras a l’intention de répéter ces chiffres et surtout de récupérer le trafic de passagers depuis les ports d’Algésiras et de Tarifa avec ceux de Tanger Med et Tanger Ville.
Quant à la taille des navires, monsieur Landaluce a rappelé que la hausse du nombre d’escales de méga porte-conteneurs renforce et consolide le Détroit à niveau mondial, mettant en évidence la mise à l’eau du mégamax HMM Algeciras, le plus grand méga porte-conteneurs opératif actuellement ainsi que l’escale régulière de la nouvelle série de navires de CMA CGM propulsés par GNL.
