Phare de Punta Paloma

Le phare de Punta Paloma

Les données de l’optique

Localisation : Tarifa, Punta Paloma.
Coordonnées : 36°3.865' N 05°43.190' W
Type d’aide : Éclairage sectoriel
Hauteur : 7 mètres.
Système optique : Lanterne à leds, 2 niveaux Rouge/Blanc. Fabricant VEGA. Mod. VSL73.
Année : 2015
Couleur du faisceau lumineux : Blanche/Rouge
Caractéristiques lumineuses et acoustiques: Occultations 5 seg. (L 4 oc 1).
Observation : Secteur ROUGE sur Bajo de Los Cabezos. Visible B 010°-340° (330.0); R 340°-010° (30.0), tour quadrangulaire blanche.

Optique du phare de Punta Paloma

Plan de localisation du phare et portée du feu

Emplacement du phare de Punta Paloma

L’histoire du phare

Son histoire en tant que phare de 6e ordre remonte à 1884, lorsque son premier projet fut élaboré à la suite des réformes successives du "Plan Général de Balisage des Côtes et des Ports d'Espagne et des Îles Adjacentes" de 1858.

Situé à 246 m du rivage, il devait, en combinaison avec un secteur lumineux saillant du phare de l’île de Tarifa , servir à baliser « Bajo de Los Cabezos », très dangereus pour la navigation de cabotage de l’époque et qui avait provoqué à la fin du XIXe siècle le naufrage de plusieurs navires.

Il fut définitivement conçu par l'ingénieur civil Julio Merello y Alberti en 1890, ce premier phare était un bâtiment résidentiel et de stockage au rez-de-chaussée, avec un second corps servant de tour abritant la chambre d'éclairage dans laquelle serait placée la lanterne. Il a été finalement construit en 1894, érigé selon le nouveau projet révisé l'année précédente par le deuxième ingénieur en chef de la province Enrique Martínez. Cependant, l’appareil lenticulaire pour la lanterne d’éclairage dont le plan focal se trouvait à 5 mètres du terrain, ne sera acquis que quelques années plus tard, de sorte que le phare ne sera inauguré que le 27 avril 1899.

En 1915 la partie avant de la chambre existante fut démolie et remplacée par un demi-donjon et une lanterne plus en harmonie avec celle des phares adoptant finalement un plan octogonal caractéristique.

En 1973, il fut automatisé. La motorisation et le contrôle à distance furent mis en place en 1997 et en 2007, compte tenu de la mauvaise préservation du bâtiment d'origine le démantèlement complet de l'installation du phare de Punta Paloma fut exécuté. L’Autorité Portuaire de la Baie d’Algésiras (APBA) a ensuite procédé à la démolition totale du phare et a décidé d'installer temporairement la balise du phare sur une tour en treillis de 5 mètres de haut, à côté d'une cabane préfabriquée pour abriter l'équipement de contrôle et les batteries nécessaires.

Puertos del Estado accepta cette installation provisoire en attendant la construction d’un nouveau bâtiment pour y abriter la balise. Après l'abandon des installations de la part du Ministère de la Défense le 31 décembre 2008, le terrain a été exposé à des actes de vandalisme et, depuis lors, il y a eu plusieurs vols de matériel qui, à l'époque, ont compromis la continuité du service d'aide à la navigation, de sorte qu'il a été jugé opportun de construire un nouveau bâtiment pour abriter le phare de manière définitive.

Dans ce but, en 2018 l’APBA a rédigé le « Projet de Base et de Réalisation du Nouveau Phare de Punta Paloma, dans la commune de Tarifa, province de Cadix » dont l’auteur était Manuel Rebollo, architecte chef du département d’urbanisme de l’autorité portuaire.

Les travaux ont débuté en novembre 2019 et se sont achevés en octobre 2020, de sorte que le nouveau phare de Punta Paloma s’est allumé pour la première fois dans la nuit du 14 octobre 2020.

Quelques particularités

Il est situé dans le Parc Naturel du Détroit de Gibraltar.
Il sert à baliser « Bajo de Los Cabezos » en conjonction avec un feu rouge fixe depuis le phare de Tarifa.
Il remplace un ancien phare construit en 1895 à ce même emplacement et allumé en 1899.
L'idée architecturale du phare est basée sur un plan octogonal soumis à l'action des vents de la zone, autant le Levante que le Poniente, entraînant une rotation successive des sommets de l'octogone de 10° tous les 180 cm, générant ainsi un paraboloïde hyperbolique.
La figure géométrique de l'octogone a été choisie parce qu'elle est la même que celle de la tour de la résidence principale originale du phare construite à la fin du siècle.
Il est constitué d'une enceinte intérieure et extérieure à double face en briques de parement de la couleur du sable local.
Première en service le 14 octobre 2020.