Le port d’Algésiras a accueilli pendant ces dernières heures la première escale du plus grand méga-porte-conteneurs propulsé par Gaz Naturel Liquéfié (GNL), le CMA CGM JACQUES SAADE.
En novembre 2017, Rodolphe Saadé, Président Directeur Général du Groupe CMA CGM, a fait le choix précurseur de commander 9 navires de 23 000 EVP équipés de moteurs au GNL, une première dans l’histoire du transport maritime pour des navires de cette taille. Cette flotte pionnière est le fruit de 7 années de recherche et développement. Elle sera opérée sur la ligne emblématique du Groupe, la French Asia Line (FAL 1) entre l'Asie et l'Europe.
Le GNL est une alternative réelle et durable pour le transport maritime. Par rapport aux carburants traditionnels , il réduit les émissions de CO2 de 20%, élimine les particules et les émissions d’oxyde de soufre de 90% et réduit substantiellement les oxydes d’azote. Pour tout cela, le GNL est une alternative qui aidera a avancer dans le processus de décarbonisation du transport. Pour CMA CGM qui, d’ici à 2022, équipera jusqu’à 26 de ses navires de moteurs fonctionnant au GNL, c’est un pari novateur.
Le navire a été reçu par les responsables de l’Autorité Portuaire, de TTI Algésiras et de CMA CGM qui ont remis une métope commémorative à Jean-Baptiste François capitaine du navire amiral de l’armateur français. Le président de l’Autorité Portuaire, Gerardo Landaluce, a souligné l’excellent travail réalisé par les services techniques nautiques du port d’Algésiras notamment celui de l’acconage et du terminal afin de s’occuper de ce « magnifique ambassadeur de la durabilité du transport maritime ». De son côté, le conseiller délégué de TTIA, Alonso Luque, a rappelé que cette escale arrive à un moment très important du fait qu’en 2020 TTIA fête ses 10 ans d’activités et 10 millions de d’EVPs accumulés depuis 2010.